Leistungsfähig und wartungsarm: Innenbeschichtung eines Tankaufliegers für den Transport von Zinksulfat
SÄKAFLAKE 900 Weiß 3K
Die Innenbeschichtung von isolierten und nicht isolierten ISO-Tankcontainern und Tankaufliegern leistet häufig einen wichtigen Beitrag zum Schutz vor Korrosion und chemischen Angriff durch das Transportmedium.
Mit beinahe 70 Jahren Erfahrung in diesem Bereich hat SÄKAPHEN eine breite Produktpalette im Bereich der Innenbeschichtungen entwickelt, die bestmöglich auf die Bedürfnisse der Kunden zugeschnitten sind. Sowohl die thermisch härtenden Phenol- und Epoxy-Phenol-Beschichtungen als auch die katalytisch härtenden Epoxy-, Novolac-Vinylester- und Epoxid-Vinylesterbeschichtungen können in Transportbehältnissen von einem bis 35 Kubikmetern, mit und ohne Schwallwänden appliziert werden.
2019 entschied sich ein bekannter Transportdienstleister im Bereich der Chemielogistik zusammen mit seinem Kunden, einem internationalen Chemieunternehmen, SÄKAPHEN mit der Innenbeschichtung eines Tankaufliegers mit Schwallwänden für den Transport von korrosiver Zinksulfatlösung zu beauftragen. Die Anforderungen bei diesem Projekt waren aufgrund der Ausgangsbedingungen und des Verwendungszwecks des Tankwagens recht anspruchsvoll.
Der zu beschichtende Tankauflieger war gebraucht und befand sich aufgrund von flächigem Lochfraß in einem recht schlechten Ausgangzustand.
Ferner wird der Auflieger täglich be- und entladen, wobei die Einfülltemperatur der Zinksulfatlösung bei 70°C liegt. Die tägliche Fahrstrecke führt über holprige Straßen und Bahnübergänge, was eine weitere hohe mechanische Belastung für den Auflieger und die Beschichtung darstellt.
Nach einer anfänglichen Analyse der Betriebs- und Einsatzbedingungen zur Bestimmung einer geeigneten Beschichtung, fiel die Wahl auf SÄKAFLAKE 900 Weiß 3K von SÄKAPHEN, einer mehrkomponentigen Novolac-Vinylester-Beschichtung mit hervorragender Abriebs- und Chemikalienbeständigkeit. Durch ihre Formulierung ermöglicht die Beschichtung eine effiziente Anwendung auch bei extremen Bedingungen im täglichen Einsatz und verfügt dazu eine hohe Beständigkeit gegen Temperaturschwankungen und mechanische Belastungen.
Die Beschichtung wurden in zwei Schritten appliziert. Zunächst wurden die durch Lochfraß verursacht Unebenheiten mit SÄKAFLAKE 900 Weiß 3K verfüllt und ausgeglichen. Anschließend wurde die Beschichtung flächig auf die nötige Schichtdicke appliziert. Anschließend unterstützte SÄKAPHEN seinen Kunden bis heute durch turnusmäßige Inspektionen, die wiederholt zeigen, dass die Beschichtung immer noch in tafelosem Zustand ist.
Nach nunmehr 46 Monaten und mehr als 1.500 Ladezyklen zeigt die Beschichtung dem Kunden ihre Stärken:
Verlängerung der Nutzungsdauer des Tankaufliegers: Die Ertüchtigung der Innenfläche und die damit verbundene Verlängerung der Nutzungsdauer des Aufliegers ermöglicht es dem Kunden, die wirtschaftliche und ökologische Ressourcen zu schonen
Leistungsfähig: SÄKAFLAKE 900 Weiß 3K widersteht perfekt den Belastungen durch den täglichen Gebrauch und die hohen Temperaturen des korrosiven Ladeguts, der Zinksulfatlösung mit 70 °C. Die Beschichtung ist auch flexibel genug, um mechanischen Einwirkungen zu widerstehen, die durch den täglichen Gebrauch entstehen.
Benutzerfreundlichkeit: Sollte es aufgrund der harschen Einsatzbedingungen dennoch ein mal zu kleineren Schäden kommen, kann die Beschichtung ohne großen Aufwand mit dem Originalmaterial durch den Kunden selber ausgebessert werden. Dies ist ebenfalls zum ökonomischen und ökologischen Vorteil für den Betreiber.
